Jürg Biegger
Geschichte des Autobusbetriebs Zürich–Zollikon–Küsnacht 1932–2026
Nach 94 Jahren endet das Schweizer Pionierunternehmen
Das Unternehmen von Hans Baumgartner, dem Autobus-Pionier und Konstrukteur (Luftdruckantrieb für Türen, Scheibenwischer etc.).
aus dem Inhalt:
- „Warum wollt ihr einen Bus? Ihr habt ja die Bahn!“
- 1932: Der Pionier Hans Baumgartner wird aktiv
- 1933: Start mit einem Occasions-Amerikaner und zwei neuen FBW
- 1939: Autobus Nr. 4 für den Verkehr zur Landi 39
- 1939 bis 1945: Kriegszeit
- 1948ff.: Erneuerung des Vorkriegs-Wagenparks
- 1948ff.: Netzerweiterungen
- 1955: Auf dem Weg zum Grossraum-Autobus
- 1958: Hess-FBW Spezialfahrzeug für den Zollikerberg
- 1960ff.: Die neuen Busse stammen wieder von Saurer
- 1964: Neue Garage im Zolliker Riet
- 1972ff.: Das Liniennetz wächst weiter
- 1973ff.: FBW mit Unterflurmotor zur Parkerneuerung
- 1975: FBW 55UH Stadtautobus mit Heckmotor
- 1983 und 1986: Kostenreduktion mit kleineren Bussen?
- 1985: Mercedes O305 – Standardbus aus Deutschland
- 1988ff.: Parkerneuerung mit Mercedes O405
- 1990: Der Zürcher Verkehrsverbund (ZVV) entsteht
- 1995: Mercedes Kleinbus O100 City für die Linie 918 in Küsnacht
- 1997: Intermezzo mit IVECO
- 1998: Mercedes Citaro wird Nachfolger des O405
- 1998: Neue Linie 911 Zollikerberg–Witikon
- 1999: Abtretung aller AZZK-Konzessionen an die VBZ
- 1999–2022: Weitere Kleinbusse – für ZVV-Liniendienst und Fremdaufträge
- 2004ff.: Fortsetzung der Parkmodernisierung mit einer verbesserten Version Citaro
- 2014: Die zweite Generation Mercedes Citaro
- 2019ff.: Das AZZK-Netz wächst in Richtung Greifensee
- 2020ff.: Citaro Solobusse mit elektrischem Zusatzantrieb
- 2026: Der Betrieb im letzten Jahr
- Epilog des Autors
Was bieten die über 100 Bilder?
- Alle Fahrzeuge sind in verschiedensten Situationen festgehalten – unterwegs in allen Jahreszeiten.
- Soweit möglich sind die Nutzfahrzeuge auch „an der Arbeit“ aufgenommen, z.B. Hochzeit oder Warentransport.
- Der Werdegang der Fahrzeuge wird dokumentiert, auch mit Bildern aus der Zeit der Vorbesitzer.
- Die Fahrzeuge sind nicht nur stereotyp schräg von vorne abgelichtet, sondern auch von hinten und im Inneren.
Steckbrief zur Broschüre:
- Inhalt entsprechend den hohen VVFA-Qualitätsansprüchen
- kostengünstige Heftform in hochwertigem Offsetdruck, Format A4 hoch, 48 Seiten, Kunstdruckpapier
- 107 historische Fotos (zum Teil in Farbe)
- jedes Bild mit genauen Fahrzeugdaten in der Legende
Kleinstauflage – nur solange Vorrat! Achtung: Es handelt sich nicht um ein Buch, sondern um eine Broschüre.
Wie und wo bekommt man die ‚Geschichte des Autobusbetriebs Zürich–Zollikon–Küsnacht‘?
Abholen im Fabrikladen:
Fischbachstr. 16, CH-8717 Benken SG (Besuch im Laden vereinbaren: Tel. 055 293‘59‘16)
Nahe beim Autobahnknoten Reichenburg der A3 Zürich–Chur; 3 Min. von ÖV-Haltestelle ‚Benken Sand‘ entfernt (Postautolinie Ziegelbrücke–Benken)
Preis pro Broschüre-Exemplar im Laden Benken):
1 Expl. SFr. 20.–
Versand Schweiz – der Sendung wird ein Einzahlungsschein beigelegt:
Bestelltalon senden an: VVFA (GmbH), Fischbachstr. 16, CH-8717 Benken SG; Telefon mit Beantworter 055 293'59'16 / juergbiegger@bluewin.ch
Preis pro Broschüre-Exemplar inklusive Versand:
1 Expl. SFr. 25.– Achtung bei Einzahlung am Postschalter erhöht sich der Preis um Fr. 2.50!
Versand Kern-Europa – nur nach Vorauszahlung (übrige Länder auf Anfrage):
- J. Biegger, BW Bank D-70144 Stuttgart; (BIC SOLADEST; BLZ 600 501 01; IBAN DE70 6005 0101 0001 4283 82; Kto 1 4283 82)
- bar: EUR-Noten/Münzen mit der Bestellung in den Briefumschlag legen
Preis pro Broschüre-Exemplar inklusive Versand:
Deutschland: 1 Expl. € 26.– / übrige EU: 1 Expl. € 28.–
